計(jì)算機(jī)數(shù)字控制的伺服壓力機(jī)(servo press)是新一代沖壓設(shè)備的代表。比目前大部分汽車沖壓廠使用的主力機(jī)械壓力機(jī)要先進(jìn)一代， 使沖壓生產(chǎn)也跨入了數(shù)字化時代。

    伺服壓力機(jī)是在 20世紀(jì)90年代國際上出現(xiàn)的一種與傳統(tǒng)機(jī)械壓力機(jī)完全不同概念的新型壓力機(jī)，它是信息技術(shù)和自動控制與傳統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了沖壓設(shè)備的數(shù)字控制。目前國際上的主要生產(chǎn)廠是德國的Schuler, 日本的小松(Komatsu)和Aida.國內(nèi)的沖壓設(shè)備制造廠，也開始擠入這個領(lǐng)域，希望他們加油，把中國制造的伺服壓力機(jī)推向世界。

    Z早出現(xiàn)的伺服壓力機(jī)是由伺服馬達(dá)驅(qū)動精密滾珠絲杠(ball screw)實(shí)施精密沖壓作業(yè)的。后來人們發(fā)現(xiàn)，如果使用低扭矩高轉(zhuǎn)速伺服電機(jī)的精密滾珠絲杠系統(tǒng)，在繁重的沖壓載荷下長期工作，將很快出現(xiàn)嚴(yán)重磨損問題，難堪重任。現(xiàn)在人們傾向使用高扭矩低轉(zhuǎn)速伺服電機(jī)，跟傳統(tǒng)的肘桿，偏心或曲軸相結(jié)合的驅(qū)動系統(tǒng)。

    與傳統(tǒng)壓力機(jī)相比，伺服壓力機(jī)的優(yōu)勢是提高生產(chǎn)率；提高制品精度；減少噪聲和振動；延長壓力機(jī)和模具的壽命；以及節(jié)能環(huán)保耗電少等等優(yōu)點(diǎn)。可數(shù)字控制的滑塊運(yùn)動和壓邊力也有利于提高成型性和減少回彈。

    但是，物美價不廉，伺服壓力機(jī)的價錢一般比傳統(tǒng)壓力機(jī)貴2-3倍。一條小松生產(chǎn)的， 以2500噸拉延壓力機(jī)領(lǐng)頭的， 5機(jī)伺服沖壓線要價可以高達(dá)4億美元。

    美國人的汽車生產(chǎn)廠剛剛開始引進(jìn)伺服壓力機(jī)生產(chǎn)線，比德國和日本的汽車生產(chǎn)廠晚一些，當(dāng)然經(jīng)驗(yàn)不足。在我看來，伺服壓力機(jī)生產(chǎn)線的使用，可以分為4個階段:

    1。復(fù)制機(jī)械壓力機(jī)生產(chǎn)階段。原來的模具搬過來，滑塊運(yùn)動曲線和壓邊力復(fù)制過來，達(dá)到原來的生產(chǎn)節(jié)拍SPM (stroke per minimum)。

    2. 優(yōu)化滑塊運(yùn)動設(shè)計(jì)階段，提高生產(chǎn)節(jié)拍strike per minute (SPM)。據(jù)說HONDA的車身側(cè)面板(Body side inner outer)生產(chǎn)，因?yàn)槭褂昧藘?yōu)化的滑塊運(yùn)動曲線，把SPM從16提高到了18。

    3。使用先進(jìn)的滑塊運(yùn)動和壓邊力控制，玩各種脈動花樣，優(yōu)化成型過程的階段，制造出原來因?yàn)椴牧铣尚托圆睿瑐鹘y(tǒng)機(jī)械壓力機(jī)無法制造的沖壓件。

    4。使用更加先進(jìn)的滑塊運(yùn)動和壓邊力控制技術(shù)階段，優(yōu)化成型過程, 減少回彈量。

    第3，第4階段, 對于先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的沖壓生產(chǎn)特別有意義，是當(dāng)前沖壓技術(shù)研發(fā)的熱門題目。豐田等較早開始用伺服壓力機(jī)的汽車廠，正在關(guān)緊房門秘密地搞，外人無從知曉。

    我們沖壓廠的那些老兄們，其實(shí)好像不太愿意用伺服壓力機(jī)，他們感覺還是傳統(tǒng)機(jī)械壓力機(jī)用起來順手。就像一些老人家用慣了老式電話機(jī)，突然讓他用I-PHONE5, 還真是不適應(yīng)。那一大堆眼花撩亂的先進(jìn)功能一時也學(xué)不會，用不好。我估計(jì)他們會在階段呆上相對長時間，恐怕3-5年不止。

附圖為伺服壓力機(jī)優(yōu)勢圖文介紹