1；從原有的弓形油壓機(jī)普通按鍵控制壓力、行程、保壓時(shí)間、閉合高度均可按需求無(wú)極調(diào)整，也可設(shè)計(jì)為兩段速度（空載快速，加壓慢速），升級(jí)到現(xiàn)在的數(shù)控弓形油壓機(jī)；

2；弓形數(shù)控液壓機(jī)通過(guò)研發(fā)人員通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)結(jié)合多年設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)全新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一款智能型精密數(shù)控液壓壓裝設(shè)備。

①；整機(jī)描述本機(jī)采進(jìn)用進(jìn)口觸摸屏作為數(shù)據(jù)輸入，數(shù)據(jù)顯示，原裝美國(guó)進(jìn)口測(cè)力傳感器作為壓力采集信號(hào)，系統(tǒng)能以每秒500次的速度對(duì)壓力信號(hào)，位移信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算，作出各種報(bào)警，以及曲線(xiàn)的的描繪。可以預(yù)先設(shè)定位移與壓力的上下限曲線(xiàn)與當(dāng)前壓裝值進(jìn)行比較,輸入任意壓裝位置,即可得到該位置在上次壓裝時(shí)產(chǎn)生的過(guò)盈阻力.

②；數(shù)控系統(tǒng):本系列產(chǎn)品數(shù)控系統(tǒng)采用組態(tài)軟件編寫(xiě)，以高彩大尺寸觸摸屏作為載體，組建的人機(jī)對(duì)話(huà)窗口，極大的方便了用戶(hù)直觀(guān)的對(duì)生產(chǎn)參數(shù)的輸入調(diào)用及現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)包括對(duì)設(shè)備狀態(tài)的直接監(jiān)控；

③；中央控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)的好壞決定著設(shè)備的精度及設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行的穩(wěn)定性；本系列產(chǎn)品控制系統(tǒng)采用國(guó)際知名品牌日本三菱公司或德國(guó)西門(mén)子公司產(chǎn)品。大大保證了設(shè)備運(yùn)行的可靠性與穩(wěn)定性；

④；數(shù)據(jù)采集傳感器:本系列產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)均采用高速高精度傳感器，其中壓力感測(cè)器采用美國(guó)原裝進(jìn)口測(cè)力傳感器作為壓力采集信號(hào)，該傳感器能以大于每秒500次的速度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)壓力信號(hào)進(jìn)行采集，現(xiàn)場(chǎng)壓裝生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性可靠性進(jìn)一步提高。

⑤；數(shù)控壓裝機(jī)采進(jìn)用進(jìn)口觸摸屏作為數(shù)據(jù)輸入，數(shù)據(jù)顯示，原裝美國(guó)進(jìn)口測(cè)力傳感器作為壓力采集信號(hào)，系統(tǒng)能以每秒500次的速度對(duì)壓力信號(hào)，位移信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算，作出各種報(bào)警，以及曲線(xiàn)的的描繪。可以預(yù)先設(shè)定位移與壓力的上下限曲線(xiàn)與當(dāng)前壓裝值進(jìn)行比較,輸入任意壓裝位置,即可得到該位置在上次壓裝時(shí)產(chǎn)生的過(guò)盈阻力

伍；行業(yè)應(yīng)用:精密儀表、電子、 軸承、 軸套水泵、渦輪增壓器、變速箱、齒輪等的壓裝，汽車(chē)減震器裝配、精密軸承、軸套、汽車(chē)零部件、水泵、渦輪增壓器、軸承套（座）、電機(jī)端蓋、換向器、剎車(chē)盤(pán)、汽車(chē)變速箱齒輪、金屬?zèng)_壓結(jié)構(gòu)件變速箱、齒輪、汽車(chē)底盤(pán)零件、后橋,副車(chē)架襯套等。

4；普通弓形油壓機(jī)VS數(shù)控弓形油壓機(jī)圖片對(duì)拼