伺服液壓機是航天、航空、汽車、造船、能源、輕工、電子、國防、原材料、化工等工業部門必須的成形機床，在國民經濟建設中占有舉足輕重的地位。

　　在中國鍛壓協會成立30年之際，記者采訪了液壓協會主任壓力機技術中心主任、液壓機專家朱生。他以34年專事鍛壓裝備研發的實踐感悟到，惟有堅持創新、強化驗證、注重耦合，液壓機才能煥發出強大的生命力。

　　創新須常態

　　伺服液壓機是由主機、液壓系統、伺服油泵和電氣系統等構成的鍛壓裝備。上個世紀80年代初，因液壓機液壓系統采用的控制元件，為體積大、流量低的手動管式閥結構，限制了液壓機滑塊運行速度的提升，則被鍛壓行業普遍視為即將淘汰的產品。

伺服液壓機

　　30多年過去了，液壓機不僅沒有被淘汰，反而成為鍛壓行業不可或缺的重要裝備。朱生告訴記者，其中一個很重要的原因，就在于技術上的不斷創新。深圳鑫臺銘制出以板式電液閥替代手動管式閥的液壓系統，成功的應用于250噸伺服數控五金制品液壓機，開啟了液壓機電氣程序控制的先河。

　　隨后，鑫臺銘又成功地研制出四柱系列插裝閥液壓系統，并通過PLC可編程控制器替代繼電器組合控制，對其“內臟”進行全面更新升級，實現了對各個插件的啟閉性能進行調節，極大地提高了液壓機滑塊運行速度。應用于XTM-106S四柱液壓機，旋即成為用戶競相訂購的鍛壓新秀。

　　以板式電液閥替代手動管式閥，就能讓液壓機起死回生;用插裝閥液壓系統和PLC可編程控制器技術，替代繼電器組合控制，就能讓液壓機成為鍛壓裝備新秀。朱生認為，只要站在科技制高點，按照用戶的需求，不斷創新，永續創新，使創新成為常態，就能賦予傳統裝備全新的生命。

　　驗證是關鍵

　　新研制的鍛壓裝備只有經過反復驗證，才可以發現影響鍛壓裝備可靠性的技術問題并加以解決，以確保其高品質和高可靠性。這是李森的第二個感悟。

伺服液壓機

　　他告訴記者，鑫臺銘之所以能成為中國液壓機行業，個通過液壓機可靠性考核的企業，并贏得用戶的認可或是榮獲高新企業，一個很重要的原因，就在于鑫臺銘不厭其煩地堅持零部件、整機的形式、可靠性以及用戶現場的全面驗證。

　　在國內鍛壓裝備制造業，鑫臺銘是Z早與鍛壓裝備質量檢測中心合作，開展液壓機可靠性試驗研究工作的。Z早的可靠性試驗，以鑫臺銘生產的三臺XTM-106S四柱液壓機為樣機。按照既定的液壓機可靠性考核內容和評價方法，對樣機各個調整部位用鉛封固定，將加載油缸固裝在液壓機工作臺上，其加載力為滑塊公稱力的70%。在鍛壓裝備質量檢測中心人員的現場監督下，3臺樣機每天連續運行16小時。Z終，3臺樣機均已達到無故障300小時的試驗結果，全部通過可靠性驗證。

　　這次可靠性試驗，也從此成為天鍛對每臺新品可靠性驗證的范本。朱生認為，那些為了搶占先機，在沒有經過全面嚴格驗證就推向市場的所謂新型鍛壓裝備，必然以可靠性差而遭到用戶的不屑。

　　耦合Z重要

　　朱生從三個方面強調了耦合的重要性。

　　一是鍛壓裝備開發要做到成形材料性能和成形工藝相耦合。鑫臺銘為中航工業陜西宏遠航空鍛造有限公司開發1000KN數控等溫鍛造液壓機，就以其成形材料性能與成形工藝耦合收獲的等溫鍛造技術，使難變形材料在超塑性狀態下達到了制件要求。

　　二是鍛壓裝備開發要與成形輔機、模具及檢測相耦合。鑫臺銘為美國卡特彼勒蘇州遼鞍機械有限公司提供的ZS-YT27-1400 1200×2履帶板沖壓生產線，就是通過與成形輔機、模具及檢測等相耦合，實現了全工序成形制件的自動化輸送、數字化沖壓、信息化在線快速檢測和智能化篩選。

　　三是鍛壓裝備開發要與互聯網相耦合。鑫臺銘根據當代成形制件的工藝要求，運用復雜鍛壓裝備的全生命周期管理技術，將成形制件、模具、裝備、機械人、輔助裝備、智能檢測等軟硬件裝置，與互聯網進行深度耦合，開發出具有成形制件壓力和位置精準數控、能量伺服控制、視覺控制系統機器人路徑規劃及整線節拍優化、上下料裝置智能化控制、成形制件智能檢測、多機網絡控制等功能的新一代數控液壓機。

　　要滿足當代鍛壓制造業對大批量、高效、精益化、智能化生產的需求，就必須加速開發成形制件多道次、全工序的新一代數控鍛壓裝備及生產線。朱生認為，耦合則是Z為重要的途徑。